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減速機漏油的原因分析與解決方法
來源: | 作者:pmo7f9207 | 發布時間: 2021-07-21 | 701 次瀏覽 | 分享到:

減速機漏油原因分析


  1.減速機內外壓力差:在減速機運轉過程中,運動副的摩擦受到環境溫度的影響,使減速機的溫度升高。如果沒有通風孔或通風孔堵塞,機器內的壓力會逐漸增加。內部溫度越高,與外部的壓力差越大,并且潤滑油在壓力差下從間隙泄漏。


  2.減速機的結構設計不合理。


  1)檢查孔蓋是否過薄,擰緊螺栓后容易變形,使接頭表面不平整,漏油從接觸間隙中脫落;


  2)在減速機的制造過程中,鑄件不進行退火或時效處理,不消除內應力,不可避免地發生變形,產生間隙,導致泄漏;


  3)油箱上沒有回油箱,潤滑油積聚在軸封,端蓋,接頭表面等處,并在壓差下從間隙泄漏;


  4)軸封結構的設計不合理。在早期階段,主要使用減油器和氈環式軸封結構,并且在組裝過程中毛氈被壓縮和變形,并且密封了接頭表面間隙。如果軸頸理想地不與密封件接觸,由于毛氈的補償特性,密封件將在短時間內失效。雖然油槽中有回油孔,但容易堵塞,難以回油。


  3.燃料過多:在減速機運行期間,油池非常劇烈攪動。潤滑油濺到機器的各處。如果油量過多,則會在軸封,接頭表面等處積聚大量潤滑油。導致泄漏。


  4,維護過程不當:在設備維護時,由于接頭表面有污垢,或者密封膠選擇不當,密封方向反轉,密封不及時更換等也會造成漏油。

  控制減速機漏油的對策


  1.改進通風蓋和檢查孔蓋:減速機的內部壓力大于外部大氣壓是漏油的主要原因之一。如果您嘗試平衡機器內外的壓力,可以防止漏油。盡管減速機有一個通風蓋,但通風孔太小,很容易被煤粉和油污堵塞,每次加油時都應打開檢查孔蓋。一旦打開,漏油的可能性就會增加一次,這樣它就不會泄漏。這個地方也有泄漏。為此,制作油杯式通氣蓋,將原來的薄檢查孔蓋改為6mm厚,將油杯式通氣蓋焊接在蓋板上,通氣孔直徑為6mm,這很方便通風。實現壓力,加油時從油杯中加油,檢查孔蓋不打開,從而減少漏油的機會。


  2,平穩流動:使軸承上的齒輪多余潤滑劑不積聚在軸封中,使多余的油沿一定方向流回油池,即實現平穩流動。具體方法是打開一個傾斜于軸承座下部內側的回油槽,并在端蓋的直端開一個槽口,切口直接與油槽相對,使多余的潤滑油流過凹口和回油槽?;氐接统?。


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